έργα
Ποιοί θησαυρίζουν και πως από την αύξηση των διοδίων
Φωτιά στο …δρόμο βάζουν οι αυξήσεις στις τιμές των διοδίων, με τις κατασκευαστικές κοινοπραξίες να συνεχίζουν να εισπράττουν χωρίς να παραδίδουν έργο.
Η πρόσφατη ανανέωση των συμβάσεων υπό το πρόσχημα της επανεκκίνησης των έργων απλά κορύφωσε την πρόκληση μια και οι παραχωρησιούχοι έσπευσαν αμέσως μετά να αυξήσουν τα τέλη. Ιδιαίτερα στην περίπτωση της Νέας Οδού, παρά το «πακετάκι» οικονομικής ενίσχυσης που έλαβε από το κράτος, η κοινοπραξία υπό τη ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ Συνέχεια
Αυτό που θα διαβάσετε είναι ασύλληπτο. Που πάνε οι εισπράξεις από τα διόδια;
Του Τ. Παναγιωτόπουλου (πολ. μηχανικού)
Από πρόχειρους υπολογισμούς για ένα χιλιόμετρο ενός τμήματος εθνικού δρόμου πλάτους 20m, το κόστος για την κατασκευή του ανέρχεται στο ποσό του 8.000.000 ευρώ, δηλαδή με απλά λόγια το κόστος κατασκευής είναι 100ευρώ/m2 , αν υπολογίσουμε για γεφυρώσεις αρδευτικά κλπ ένα διπλάσιο κόστος ανηγμένο σε m2 τροποποιείται σε…200ευρώ/m2.
Αν διπλασιάσουμε το συνολικό κόστος για απρόβλεπτα και διάφορα ειδικά έργα το συνολικό κόστος τροποποιείται σε 400 ευρώ/m2.
Αυτό σημαίνει ότι για την κατασκευή ενός χιλιομέτρου απαιτείται κόστος 400Χ20Χ1000 = 8.000.000 ευρώ /km. Επίσης από πρόχειρους υπολογισμούς τα έσοδα σε ετήσια βάση από τις εισπράξεις των διοδίων ανέρχονται σε περίπου 2.177.000.000 δίς ευρώ.
Τα τμήματα του εθνικού μας δικτύου που μπορούν να ενώσουν ολόκληρη την Ελληνική επικράτεια είναι:
1. ΑΘΗΝΑ-ΠΑΤΡΑ = 220km (εισπράξεις 10.000Χ6Χ366 = 110.000.000 ευρώ)
2. ΚΟΡΙΝΘΟΣ- ΚΑΛΑΜΑΤΑ = 250km (εισπράξεις 20.000Χ8Χ366 = 58.000.000 ευρώ)
3. ΠΑΤΡΑ-ΚΑΛΟ ΝΕΡΟ = 150km (εισπράξεις 20.000Χ4Χ366 = 30.000.000 ευρώ )
4. ΡΙΟ-ΙΩΑΝΝΙΝΑ = 225km (εισπράξεις 40.000Χ18Χ366 = 263.000.000 ευρώ)
5. ΕΓΝΑΝΤΙΑ( ΙΩΑΝΝΙΝΑ-ΑΛΕΞ/ΛΗ) = 566km (εισπράξεις 100.000Χ6Χ366 = 219.000.000 ευρώ)
6. ΑΘΗΝΑ-ΘΕΣ/ΝΙΚΗ = 502km (εισπράξεις 150.000Χ23Χ366 = 1.262.000.000 ευρώ)
7. ΛΑΡΙΣΣΑ-ΙΩΑΝΝΙΝΑ = 189km
8. ΛΑΜΙΑ-ΑΝΤΙΡΙΟ = 170km
9. ΧΑΝΙΑ-ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ = 202km
10. ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ = 45km (εισπράξεις 200.000Χ4Χ366 = 235.000.000 ευρώ)
Το συνολικό μήκος του παραπάνω δικτύου είναι 2.519km
Αν δεχθούμε ότι στη χώρα μας τα ΙΧ επιβατηγά και φορτηγά που κυκλοφορούν είναι περίπου 8.000.000 με ένα μέσο όρο 200 ευρώ το χρόνο που πληρώνουν για τέλη κυκλοφορίας, το κράτος εισπράττει 8.000.000Χ200 = 1.600.000.000 δίς ευρώ.
Με τους παραπάνω υπολογισμούς συγκεντρώνονται περίπου 3,77 δίς ευρώ το χρόνο για την «συντήρηση» των δρόμων.
Αν δεχθούμε ότι δαπανάται ένα ποσόν περίπου 20% για την συντήρηση και την λειτουργία των δρόμων, δηλαδή 770.000.000 ευρώ περισσεύουν 3 δίς ευρώ.
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ – ΕΡΩΤΗΜΑΤΑ:
1. Για την κατασκευή ολοκλήρου του εθνικού δικτύου εκ του μηδενός απαιτούνται 2.519Χ8.000.000 = 20.152.000.000 δίς ευρώ.
2. Με τις παραπάνω εισπράξεις σε 7 χρόνια έχει ανακατασκευαστεί το εθνικό δίκτυο εξ, ολοκλήρου.
Συνέχεια
ΠΟΙΟΣ ΚΥΒΕΡΝΑΕΙ ΑΥΤΟ ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ; O «φυγάς» Φόλκερ Γιουνγκ κι άλλα 4 πρώην μεγαλοστελέχη της Siemens ήρθαν στην Αθήνα, κατέθεσαν και έφυγαν σαν κύριοι
Αθόρυβα, μέσα στη σιωπή και χωρίς να το πάρει χαμπάρι κανείς, 5 πρώην μεγαλοστελέχη της Siemens ήρθαν και κατέθεσαν στους Έλληνες ανακριτές και στη συνέχεια έφυγαν σαν κύριοι. Ανάμεσά τους ο πολύς κ. Φόλκερ Γιουνγκ πρώην μεγαλοστέλεχος της Siemens και της Ιντρακόμ ο οποίος είχε στην κυριολεξία αποδράσει από τη χώρα όπως και ο Μιχάλης Χριστοφοράκος.
Προσφέρουν δωρεάν νερό στην Αγγλία… για το “καλό” της Αφρικής
Οι Βρετανοί γεμίζουν με νερό τα μπουκάλια της «GiveMeTap» (http://www.givemetap.co.uk), είτε στις καφετέριες, είτε στα εστιατόρια της χώρας… βοηθώντας την οργάνωση να συγκεντρώσει χρήματα για τα έργα ύδρευσης στην Αφρική! Και όμως, οι πολίτες στη χώρα, όχι μόνο αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στο νερό όλο το 24ωρο, αλλά φέρνουν πάνω από 300 εκατ. ανθρώπους στη Γκάνα πιο κοντά στο πολύτιμο αγαθό. Σύνθημα τους δεν είναι άλλο από το «Νερό για σένα. Νερό για όλους»…
Πιο συγκεκριμένα, το κίνημα ευαισθητοποιεί τους Άγγλους να αγοράσουν ένα μπουκάλι από ανοξείδωτο χάλυβα έναντι £12.00, δίνοντας τους την ευκαιρία να σταματήσουν τις αγορές των Συνέχεια
Η Κίνα εξαγόρασε το 5% της γης στην Ουκρανία
Στην εξαγορά του 5% του συνόλου της ουκρανικής γης προχώρησε μεγάλη κινεζική κρατική εταιρία, η οποία, σύμφωνα με πληροφορίες, θα ξεκινήσει έργα και επενδύσεις στη περιοχή.
Έκταση ίση με ολόκληρο το… Βέλγιο ή την Αρμενία ή την πολιτεία της Μασσαχουσέτης!
Η συμφωνία θεωρείται η μεγαλύτερη από την εποχή της “κατάκτησης” της Αφρικής καθώς η..αρόσιμη έκταση στα Συνέχεια
Η μεγαλύτερη εικονική πινακοθήκη του κόσμου
Η μεγαλύτερη εικονική πινακοθήκη του κόσμου!
Πατήστε επάνω σε κάθε πίνακα και εμφανίζονται όλα τα έργα του κάθε ζωγράφου. Η συλλογή περιέχει πάνω απο 100.000 Συνέχεια
25,2 εκατ. ευρώ για να σωθεί η «Ολυμπία Οδός»
σχόλιο Vuvuzela:
Γράφει η Εκάβη
Η πολιτικοί φυσικά και σώζουν κοινοπραξίες όπου μετέχουν φιλαράκια. Για να δούμε ποία είναι αυτή η «Ολυμπία Οδός». Έχουμε και λέμε …..
1)VINCI Concessions: η Γαλλική εταιρεία που έφτιαξε και τη Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου — ναι, καλά θυμάστε, η γέφυρα που δέχτηκε κριτική, επειδή το οδικό δίκτυο είτε από πλευράς Πάτρας είτε Στερεάς Ελλάδας τότε ήταν ελλιπές ή ανεπαρκές και μέχρι και το περιδικό The Economist είπε πως η γέφυρα συνδέει το «πουθενά συγκεκριμένα με το εντελώς πουθενά». Εξάλλου, ο Σαμαράς με τον Ολλάντ τα είπαν πριν λίγες μέρες και προφανώς δεν θέλουν να στεναχωρηθεί ο γενικός διευθυντής της VINCI, ο κ. Pierre-André de Chalendar, πρώην υφυπουργός στο υπουργείο Ενέργειας και Πρώτων Υλών (Direction Générale de l’Energie et des Matières Premières) και συμμετέχων στη συνάντηση Bilderberg του 2012 στο Chantilly της Virginia (ΗΠΑ)
2) HOCHTIEF PPP SOLUTIONS: Λίγα λόγια χρειάζονται για την κατασκευαστική εταιρεία του Hilton στην Αθήνα το 1961-1963 και αεροδρομίου Ελευθέριος Βενιζέλος (1996-2000) το οποίο έχει πωλητήριο εδώ και καιρό. Για τα 150 εκατ. ευρώ που χρωστάει στο Δημόσιο που μάθαμε πέρυσι δεν ξέρουμε τι γίνεται. Α, τώρα που την αναφέρουμε, αυτή δεν έκανε και το υπόγειο καταφύγιο του Χίτλερ Συνέχεια
Όλοι οι αρχαίοι Έλληνες φιλόσοφοι με τα ρητά και τα έργα τους (ένας σύνδεσμος για να τον φυλάξετε)
Γνωρίστε όλους τους αρχαίους Έλληνες φιλοσόφους με τα ρητά και τα έργα τους.
Η πιο κάτω ιστοσελίδα είναι σε υπέρτατο βαθμό χρήσιμη:
Συνέχεια
Περί Πλάτωνος
Διαβάζω για την ιερή ελιά του Πλάτωνα η οποία -τάχα μου- ξεριζώθηκε για να γίνει καυσόξυλα και η είδηση προκαλεί οργή στους «πιστούς». Διαβάζω και τις διαμάχες για το αν η ελιά του Πλάτωνα είχε ξεριζωθεί από λεωφορείο το 1976 ή αν η ελιά είχε απονεκρωθεί. Όλα αυτά είναι ψέματα και δεν έχουν καμία σχέση με την πραγματικότητα. Εγώ θα σας πω τι απέγινε η ελιά του Πλάτωνα:
Η ελιά του Πλάτωνα δεν κόπηκε για να γίνει καυσόξυλα.
Η ελιά του Πλάτωνα κόπηκε για να γίνει χαρτί.
Η ελιά του Πλάτωνα κόπηκε για να γίνει χαρτί και να τυπωθούν τα έργα του Πλάτωνα.
Και ο Πλάτωνας είναι χαρούμενος. Ο Πλάτωνας δεν δίνει δεκάρα για την ελιά του.
Ας πάψουμε να αντιμετωπίζουμε τους φιλοσόφους της αρχαιότητας σαν αγίους και τις …ελιές τους σαν εικόνες της Παναγίας.
Βλέπουμε το δέντρο και χάνουμε τον Πλάτωνα.
Δεν νοείται να περάσεις από αυτή τη ζωή –Έλληνας ή αλλοδαπός- και να μην διαβάσεις τους πλατωνικούς Συνέχεια
Η σιωπή των «Ευαίσθητων» μπροστά στην νέα σφαγή μεταναστών άπο Τούρκους δουλέμπορους αποδεικνύει:Αντρο δουλέμπορων και εθνικών νταβατζήδων η Ελλαδα.
Τελειώνουν τα παραμύθια των καθαρμάτων με την ανθρωπιστική προβιά και τις χρυσοφόρες ΜΚΟ. Αυτούς που αποσιωπούσαν τις χιλιάδες δολοφονίες μεταναστών, λες και ήξεραν ότι γίνονταν από δουλέμπορους. Εκτός από την εκατόμβη του Αιγαίου, οι απανωτές φρικτές δολοφονίες στα καταγώγια της Αθήνας δεν έφεραν ούτε ένα δάκρυ στους αλλαλάζοντες επαγγελματίες του “ανθρωπισμού”.
Οι νταβατζήδες – μεγαλεργολάβοι δεν έχουν αφιερώσει ούτε μία σελίδα στα δισεκατομμύρια του δουλεμπορίου. Άλλωστε τα χρυσοπληρωμένα κρατικά έργα, γίνονται με μαύρη εργασία από τους υπεργολάβους που στην ανάγκη “τσιμεντώνουν” τους νεκρούς εργάτες στα θεμέλια της “ισχυρής Ελλάδας” του Σημίτη και των τοκογλύφων.
Όλα αυτά τα ανθρωπόμορφα κτήνη είναι συνένοχοι. Έχουν καταστήσει την Ελλάδα άνδρο ενός εγκλήματος κατά της ανθρωπότητας. Ξιφουλκούν κατά του “ρατσισμού” όταν οι ίδιοι είναι συνεταιράκια με τους απογόνους των οθωμανών δουλεμπόρων που ξερίζωναν με το ίδιο μίσος τον Ελληνισμό και την υποσαχάρια Αφρική. Αυτοί είναι οι ιδρυτές και θιασώτες του παγκόσμιου ρατσισμού που με κατάπτυστα “ιερά” βιβλία βάφτιζαν τους απίστους αντικείμενα, τις ανθρώπινες ζωές γρόσια.
Ιδιαίτερη αναφορά στα 450 μεγάλα έργα που «τρέχει» το υπουργείο Πολιτισμού έκανε ο νέος αρμόδιος υφυπουργός Κώστας Τζαβάρας εξηγώντας ότι ο προϋπολογισμός του, ύψους 600.000.000 ευρώ, θα… αναζωογονήσει τους αρχαιολογικούς χώρους, θα συμβάλει στην καλύτερη προβολή τους και παράλληλα θα συνδράμει στην τόνωση της αγοράς.
Ο φόβος φυλάει τα έρμα και από τις 06:30 το πρωί της Τετάρτης άνδρες των ΥΜΕΤ στήνουν κιγκλιδώματα στο Σύνταγμα, ενώ τρεις κλούβες βρίσκονται ήδη στη Β. Σοφίας. Στις 16:00 είναι προγραμματισμένο το νέο 
Η σημερινή κινητοποίηση, που θα προσφέρει στους εκδρομείς ένα χριστουγεννιάτικο «δώρο», διοργανώνεται ως ένδειξη διαμαρτυρίας για τη συνέχιση της είσπραξης διοδίων, την ώρα που τα έργα των αυτοκινητοδρόμων έχουν σταματήσει. 
Με ποσό 15 εκατομμυρίων ευρώ ενισχύεται, σε πρώτη φάση, η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας για την υλοποίηση δράσεων στο πλαίσιο του προγράμματος Jessica. Σήμερα το μεσημέρι ο Υπουργός Ανάπτυξης 
Όπως μπορείτε να διαβάσετε παρακάτω χθες συνεδρίασε η διυπουργική επιτροπή Στρατηγικών Επενδύσεων (δείτε παρακάτω ποια καλά παιδιά συμμετέχουν) και έδωσε την έγκρισή της ώστε 3 επενδύσεις ύψους 1 δις (δανεικά από τράπεζες εννοείται, γιατί γι’ αυτά υπάρχουν λεφτά ενώ για τους ταλαίπωρους δεν υπάρχουν) να ενταχθούν στη διαδικασία fast track… 