Στην Επιτροπή Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής έστειλε ο επικεφαλής της αρχής για το ξέπλυμα μαύρου χρήματος, Παναγιώτης Νικολούδης, τον κατάλογο με τους 75 δημάρχους και περιφερειακούς συμβούλους για τους οποίους έχει επέμβει ο εισαγγελέας για τις δηλώσεις πόθεν έσχες.
Στη λίστα περιλαμβάνονται όσοι δεν υπέβαλαν δήλωση πόθεν έσχες αλλά και όσοι στη δήλωσή του παρατηρούνται ανακρίβειες.
ΚΑΠΟΙΑ «κολλάνε» και άλλα τρέχουν. Και τι τρέχει με τα προνόμιά τους; Ψηφίστηκαν νύχτα και με προοπτική. Κατοχυρωμένα και στεγανά, μη πειραχτούν απ’ τη λαϊκή δυσαρέσκεια. Και ο νόμος περί (μη) ευθύνης υπουργών; Τον εμπνεύστηκαν, τον ψήφισαν τον…εφάρμοσαν.
ΚΑΙ άλλα κι άλλα ψήφισαν κατεπειγόντως και καλοκαιριάτικα. Με ένα νεύμα από κόμματος εις κόμμα, χωρίς τσιρίδες και αντεγκλήσεις. Διόρισαν υπεράριθμους «εργαζόμενους» στη βουλή, ταχέως, υπούλως και ομοθυμαδόν. Συνέχεια →
Με πονηράδες η συγκυβέρνηση προσπαθεί να επηρεάσει τα εκλογικά αποτελέσματα των δημοτικών εκλογών. Είναι σίγουρη ότι δύσκολα κάποιος πολίτης θα επιλέξει να ρίξει ψηφοδέλτιο προσκείμενης παράταξης στους μνημονιακούς. Έτσι οι ενδιαφέροντες υποψήφιοι θα στραφούν προς ουδέτερες ή πολιτικά αποχρωματισμένες παρατάξεις και τα αποτελέσματα δεν θα προσφέρονται για πολιτική εκμετάλλευση.
Η παλιά σύνθεση των κομματικών παρατάξεων αναμένεται να εξαφανισθεί εκλογικά με το παλιό σύστημα. Με το προτεινόμενο σύστημα όλοι οι υποψήφιοι σύμβουλοι όλων των παρατάξεων μπαίνουν σε ένα ενιαίο ψηφοδέλτιο και ο πολίτης υποτίθεται ότι διαλέγει. Επειδή όμως υπάρχει περίπτωση να διαλέξει «λάθος» μπαίνει όριο 7% για να μπει κάποιος συνδυασμός στο δημοτικό συμβούλιο. Έτσι αποκλείονται έμμεσα οι νέοι υποψήφιοι που θα μπορούσαν να δημιουργήσουν πρόβλημα στο σύστημα εξουσίας Συνέχεια →
Πέρσι ήταν οι Σποράδες, φέτος έφτασε η ώρα του Βορείου Αιγαίου. Το τελευταίο πλοίο που έπιανε στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης έδεσε κάβους. Με ξαφνική απόφαση η Ναυτιλιακή Εταιρία Λέσβου αποφάσισε να δέσει το ΘΕΟΦΙΛΟΣ μέχρι της 14 Μάρτιου, ο λόγος είναι για ετήσια επιθεώρηση και ανανέωση των πιστοποιητικών του πλοίου. Το δεύτερο μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας είναι πια και τυπικά νεκρό από επιβατικής άποψης. Κανένα ελληνικο νησί δεν συνδέεται επισήμως με τη Θεσσαλονίκη.
Πρόπερσι με αισθήματα πικρίας και βαθιάς απογοήτευσης δέχτηκαν στις Σποράδες την είδηση της Συνέχεια →