«Βόμβα» 20 δισ. απειλεί την κυβέρνηση


Εκκρεμούν δεκάδες προσφυγές στα δικαστήρια – Δεν υπάρχουν χρήματα για επιστροφές.

Με το «δάχτυλο στη σκανδάλη» βρίσκεται το οικονομικό επιτελείο, καθώς μετά τις αποφάσεις της δικαιοσύνης για δικαστικούς και ενστόλους, υπάρχει έντονη ανησυχία ότι οι δεκάδες προσφυγές που εκκρεμούν είναι ικανές να τραντάξουν συθέμελα τον προϋπολογισμό, σε περίπτωση φυσικά που χαρακτηριστούν αντισυνταγματικές.

Συνέχεια

SOS: 80 δισ. τα κόκκινα δάνεια, 600 εκ. οι ζημιές των τραπεζών, 6 δισ. ευρώ για να σωθούν οι τράπεζες


Ένα άκρως ενδιαφέρον άρθρο με τίτλο Καινούργια ψέματα για τα κόκκινα δάνεια αναρτήθηκε στην ιστοσελίδα του Συλλόγου Δανειοληπτών.

Το κείμενο επισημαίνει, επικαλούμενο επίσημα στοιχεία, ότι τα κόκκινα δάνεια έχουν ξεπεράσει τα 80 δισ. ευρώ, οι ελληνικές τράπεζες έχουν παρουσιάσει ζημιές 600 εκατομμυρίων ευρώ και -αυτό είναι το πιο σημαντικό από όλα- «ετοιμάζονται να φορτώσουν τον ελληνικό λαό με επιπλέον 6 δισ. ευρώ ως νέες κεφαλαιακές ανάγκες των τραπεζών».

Το τελευταίο οικονομικοί αναλυτές επισημαίνουν ότι μπορεί να προκαλέσει πολιτική αστάθεια με απρόβλεπτες εξελίξεις για τη χώρα ίσως και το πολίτευμα…

Διαβάστε το άρθρο:

Συνέχεια

Πάνω από 20 δισ. $ μας… πήραν οι Κινέζοι και εμείς πανηγυρίζουμε για τα 280 εκατ. της Cosco


Πάνω από 20 δισ. $ μας... πήραν οι Κινέζοι και εμείς πανηγυρίζουμε για τα 280 εκατ. της Cosco

Πολύς θόρυβος έχει γίνει για τις επενδύσεις των Κινέζων στην Ελλάδα, αλλά κανείς δεν έχει ασχοληθεί σοβαρά με το πόσα χρήματα εισπράττουν οι Κινέζοι από τις ελληνικές ναυτιλιακές εταιρίες και τα πλοία που «χτίζουν» σε Κινεζικά Ναυπηγεία.

Την ώρα δηλαδή που η Cosco έχει γίνει σίριαλ για τις επενδύσεις των 380 εκατομμυρίων ευρώ στην προβλήτα του Πειραιά και για τα 230 που αναμένεται να εγκριθούν από την Ε.Ε για τον ίδιο λόγο, οι έλληνες εφοπλιστές έχουν δώσει πάνω από 20 δισ. δολάρια στα κινεζικά ναυπηγεία. Οι παραγγελίες για ναυπηγήσεις πλοίων που βάζουν κάθε χρόνο οι ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες στις γιάρδες Κίνας, Ιαπωνίας και Ν. Κορέας αλλά και οι επισκευές που κάνουν εκεί ανέρχονται σε αρκετά δισεκατομμύρια δολάρια, αποτελούν ένα σοβαρό οικονομικό αιμοδότη για τις χώρες αυτές αφού προσφέρουν εκατοντάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας και συνεισφέρουν στην αύξηση των εισαγόμενων στις χώρες αυτές κεφαλαίων. Από το 2010 έως σήμερα, οι Έλληνες πλοιοκτήτες έχουν κάνει συνολικές επενδύσεις ύψους 37,5 δισ. ευρώ για τη ναυπήγηση πλοίων. Μόνο για το 2014 έχουν υπογράψει 73 συμβόλαια νέες παραγγελίες για πλοία συνολικής αξίας 3,1 δισ. ευρώ.

Συνέχεια

Από τα 137,9 δις του PSI μόνο 51.2 ήταν το όφελος για το Ελληνικό χρέος


Καθαρό όφελος 51,2 δισ. ευρώ από το «κούρεμα» του χρέους.

Μικρότερο ήταν το πραγματικό κέρδος, σύμφωνα με το βιβλίο της ΤτΕ «Το χρονικό της μεγάλης κρίσης 2008-2013»

 Από τη συνολική μείωση του χρέους κατά 137,9 δισ. ευρώ που επιτεύχθηκε με το PSI του Φεβρουαρίου του 2012 και την επαναγορά ομολόγων το Δεκέμβριο του ίδιου έτους, το καθαρό όφελος ήταν μόλις 51,2 δισ. ευρώ.

Περιορισμένο ήταν το καθαρό όφελος από τα δύο «hair cut» του ελληνικού χρέους που πραγματοποιήθηκαν το 2012, όπως αποκαλύπτει το βιβλίο της Τράπεζας της Ελλάδος «Το χρονικό της μεγάλης κρίσης 2008-2013».

Από τη συνολική μείωση του χρέους κατά 137,9 δισ. ευρώ που επιτεύχθηκε με το PSI του Φεβρουαρίου του 2012 και την επαναγορά ομολόγων το Δεκέμβριο του ίδιου έτους, το καθαρό όφελος ήταν μόλις 51,2 δισ. ευρώ.

Αυτό οφείλεται στην ιδιομορφία της διαδικασίας του PSI, στις πρόσθετες ανάγκες δανεισμού που δημιούργησαν οι ίδιες οι διαδικασίες (ανακεφαλαιοποίηση τραπεζών), καθώς και στην ανάγκη χρηματοδότησης των ελλειμμάτων του προϋπολογισμού.

Οπως αναφέρεται στο βιβλίο της ΤτΕ, το ύψος των παλαιών δανείων (ομολόγων) προς τους ιδιώτες επενδυτές μειώθηκε το Φεβρουάριο κατά 106 δισ. ευρώ περίπου. Επίσης, με την επαναγορά χρέους το Δεκέμβριο του 2012, το χρέος μειώθηκε περαιτέρω κατά 31,9 δισ. ευρώ, δηλαδή συνολικά κατά 137,9 δισ. ευρώ.

Ομως, τονίζεται στο βιβλίο της ΤτΕ, το καθαρό όφελος από την αναδιάρθρωση του χρέους μετριάστηκε σημαντικά, κυρίως λόγω:

Συνέχεια

Wall Street Journal: Ποιο πλεόνασμα; Η Eurostat ανακοίνωσε έλλειμμα 16 δισ. ευρώ


«Φρένο» στην περιρρέουσα ατμόσφαιρα αισιοδοξίας φαίνεται πως επιχειρεί να βάλει η Wall Street Journal η οποία σε άρθρο της αμφισβητεί το πλεόνασμα, αλλά και τους χειρισμούς της Κομισιόν και της ελληνικής πλευράς.

«Πολλοί θα πουν ζήτω» αναφέρει η WSJ και συνεχίζει «Η Αθήνα έπιασε τους δημοσιονομικούς στόχους της, έπειτα από χρόνια στα οποία αδυνατούσε να ευθυγραμμιστεί με τους στόχους της λιτότητας»

Συνέχεια

Ενα δισ. € σε τσέπες εργολάβων για καθυστερήσεις του Δημοσίου! Πανάκριβα διόδια έως το 2016


diodia4

Ημ/νια Δημοσίευσης: Τρ 15 Απρ 2014

Στα ψιλά πέρασε (μπροστά στον επικοινωνιακό «ψεκασμό») μια μεγαλεπήβολη υπόσχεση που έδωσε τη Μεγάλη Δευτέρα ο υπουργός Υποδομών Μιχάλης Χρυσοχοΐδης κάνοντας «περιβόλι» τις καρδιές των εναπομεινάντων οδηγών της χώρας. Τα διόδια –ενδέχεται- να γίνουν κατά κάτι πιο φτηνά από το… 2016!

Οσοι ετοιμάζονται, λοιπόν, για την πασχαλινή «έξοδο», θα πρέπει να γνωρίζουν καλά ότι δεν είναι η τελευταία φορά που θα κληθούν να βάλουν βαθιά το χέρι στην τσέπη και να οδηγήσουν σε δρόμους – «μαντάρα» για να φτάσουν στους προορισμούς τους.

Συνέχεια

2009: 290 δις. το χρέος. 2014: 317 δις και ΕΝΥΠΟΘΗΚΟ το χρέος….


Με κούρεμα, μνημόνια, αίμα. Χτίστε φυλακές.

Με τα επίσημα στοιχεία της Eurostat.
Για να γίνει αντιληπτό το έγκλημα, δεν χρειάζονται εξειδικευμένες σπουδές. Το καταλαβαίνει όποιος έχει κόψει έστω και…ένα τιμολόγιο στην ζωή του. Οποιοσδήποτε εργάστηκε πραγματικά και δεν υπήρξε Στουρνάρας, Παπακωνσταντίνου κλπ….

Συνέχεια