6,5 δισ. δολ. από την Κίνα στην Ελλάδα – 19 συμφωνίες υπογράφει ο Κινέζος πρωθυπουργός, τι συμβαίνει με τις αποκρατικοποιήσεις

Με ανοιχτούς του κρουνούς χρηματοδότησης προς ναυτιλιακές και στεριανές ελληνικές επιχειρήσεις φθάνει σήμερα στην Αθήνα ο Κινέζος πρωθυπουργός Λι Κετσιάνγκ για την τριήμερη επίσημη επίσκεψή του στη χώρα μας, επιδιώκοντας να κλείσει όλα τα ανοιχτά «μέτωπα» που έχουν σχέση με το λιμάνι του Πειραιά, να επιβεβαιώσει το επενδυτικό ενδιαφέρον της χώρας του σε μια σειρά άλλους τομείς και κυρίως να εδραιώσει την παρουσία της Κίνας στην Ελλάδα, η οποία αποτελεί πύλη της Ανατολής προς την Ε.Ε.

Σε καναδικά χέρια περνά το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος»

Χεκίμογλου Αχιλλέας

Την πώληση της εταιρικής μονάδας των αεροδρομίων της, στην οποία περιλαμβάνεται και το μερίδιο της στο «Ελ. Βενιζέλος», σε θυγατρική του  δημοσίου επενδυτικού ταμείου συντάξεων του Καναδά (PSP Investments), έναντι 1,1 δισ. ευρώ ανακοίνωσε την Τρίτη η Hochtief. Η πώληση στην PSP Investments θα έχει αναδρομική ισχύ από 1ης Ιανουαρίου 2013.

Η επιχειρηματική συμφωνία αλλάζει και τα δεδομένα στην επιχειρούμενη αποκρατικοποίηση του «Ελ. Βενιζέλος», καθώς η ελληνική πλευρά θα βρεθεί να έχει απέναντί της έναν νέο συνομιλητή.

Η Hochtief AirPort έχει συμμετοχές στα αεροδρόμια της Αθήνας, της Βουδαπέστης, του Ντίσελντορφ,

Ryanair: Θα φέρνουμε 10 εκατ. τουρίστες αν μας δίνετε 150 εκατ. ευρώ το χρόνο

«Όχι» του Ελευθέριος Βενιζέλος στην εταιρεία

H Ryanair, η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους, έχει παρουσιάσει πρόταση αύξησης των τουριστών στον υπουργό Μεταφορών, Κωστή Χατζηδάκη.

Την πρόθεση και υπόσχεση να φέρει στην Ελλάδα 10 εκατομμύρια τουρίστες σε βάθος τριετίας

25,2 εκατ. ευρώ για να σωθεί η «Ολυμπία Οδός»

σχόλιο Vuvuzela:
Γράφει η Εκάβη

Η πολιτικοί φυσικά και σώζουν κοινοπραξίες όπου μετέχουν φιλαράκια. Για να δούμε ποία είναι αυτή η «Ολυμπία Οδός». Έχουμε και λέμε …..

1)VINCI Concessions: η Γαλλική εταιρεία που έφτιαξε και τη Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου — ναι, καλά θυμάστε, η γέφυρα που δέχτηκε κριτική, επειδή το οδικό δίκτυο είτε από πλευράς Πάτρας είτε Στερεάς Ελλάδας τότε ήταν ελλιπές ή ανεπαρκές και μέχρι και το περιδικό The Economist είπε πως η γέφυρα συνδέει το «πουθενά συγκεκριμένα με το εντελώς πουθενά». Εξάλλου, ο Σαμαράς με τον Ολλάντ τα είπαν πριν λίγες μέρες και προφανώς δεν θέλουν να στεναχωρηθεί ο γενικός διευθυντής της VINCI, ο κ. Pierre-André de Chalendar, πρώην υφυπουργός στο υπουργείο Ενέργειας και Πρώτων Υλών (Direction Générale de l’Energie et des Matières Premières) και συμμετέχων στη συνάντηση Bilderberg του 2012 στο Chantilly της Virginia (ΗΠΑ) 

2) HOCHTIEF PPP SOLUTIONS: Λίγα λόγια χρειάζονται για την κατασκευαστική εταιρεία του Hilton στην Αθήνα το 1961-1963 και αεροδρομίου Ελευθέριος Βενιζέλος (1996-2000) το οποίο έχει πωλητήριο εδώ και καιρό. Για τα 150 εκατ. ευρώ που χρωστάει στο Δημόσιο που μάθαμε πέρυσι δεν ξέρουμε τι γίνεται. Α, τώρα που την αναφέρουμε, αυτή δεν έκανε και το υπόγειο καταφύγιο του Χίτλερ

Η Γαλλία καταργεί την ελληνική έδρα στη Σορβόννη

Πολύ κοντά στην κατάργησή της βρίσκεται η έδρα του Νεοελληνικού Πανεπιστημίου της Σορβόννης που είχε ιδρύσει ο Ελευθέριος Βενιζέλος για τη σύσφιξη των σχέσεων μεταξύ των δύο χωρών….

Σύμφωνα με τα «Παραπολιτικά», όλα ξεκίνησαν από τον θάνατο τού πανεπιστημιακού και προέδρου της

To Φιλότιμο στα γερμανικά

Μόλις κυκλοφόρησε το βιβλίο του σύγχρονου Γερμανού φιλέλληνα Andreas Deffner με τίτλο «Φιλότιμο!». Πρόκειται για μια περιήγηση στην Ελλάδα, αλλά και την ελληνική καθημερινότητα και νοοτροπία.

Μέρες έντυπων ανακαλύψεων αυτές που διανύουμε με την 64η Διεθνή Έκθεση Βιβλίου της Φραγκφούρτης να ολοκληρώνεται την Κυριακή. Ας ανακαλύψουμε ένα καινούργιο γερμανικό βιβλίο, ευπροσήγορο προς τη σημερινή Ελλάδα. Έχει τον τίτλο «Φιλότιμο!» , υπότιτλο «Περιπέτειες,

Ποια είναι και πώς λειτουργεί η «Διεθνής Διαφάνεια»

Από πότε γνωρίζουν οι ντόπιοι ηγέτες και οι ξένοι ότι η Ελλάδα είναι μέσα στις 10-15 πλουσιότερες χώρες του πλανήτη σε πετρέλαιο, φυσικό αέριο, χρυσό και βάλε; Από πότε η Ελλάδα είναι στο στόχαστρο για τον ήλιο ως πηγή μελλοντικά ενέργειας, για την καθαρή της θάλασσα και το εξαιρετικό της κλίμα; Από δεκαετιών. Και πριν από τον πόλεμο του ’40 ήταν γνωστά και στον πόλεμο οι Γερμανοί μετά την κατάληψη εργάστηκαν μεθοδικά για να βάλουν στο χέρι όλες τις πληροφορίες για τον πλούτο. Εργάστηκαν μεθοδικά για να αποστερήσουν από την Ελλάδα όλα τα απαραίτητα για την οικονομία της. Άρπαξαν τα πάντα από τα εργοστάσια, από το κράτος και στο τέλος τα χρήματα. Αυτά που άρπαξαν ρήμαξαν τη χώρα.

Φανταστείτε τον δωσιλογισμό των ντόπιων ηγετικών μορφών, όταν όχι μόνο δεν μιλούν αλλά τσακίζουν και δημοσιογράφους που μιλούν για τη λεηλασία του πλούτου μας από τους Γερμανούς. Για να τον φανταστείτε σωστά, θα πρέπει να τον συγκρίνετε με τον φιλελληνισμό ορισμένων Γερμανών. Ο επικεφαλής της Δύναμης Κρούσης στην Ελλάδα, ο Γερμανός Χορστ Ράιχενμπαχ, την περασμένη εβδομάδα έριξε τη «βόμβα» του, αναγνωρίζοντας ΗΘΙΚΑ τις γερμανικές οφειλές προς την Ελλάδα. Αυτό το έπραξε όχι γιατί προσευχήθηκε, αλλά γιατί πιέστηκε από Έλληνες πολιτικούς, δημοσιογράφους και πολίτες στην Ελλάδα και αναγκάστηκε να αναγνωρίσει τις οφειλές.

Δημοσιογράφοι σήμερα κυνηγιούνται ανελέητα από τις γερμανικές ύαινες που κρύβονται πίσω από ελληνικά ΜΜΕ, επιχειρήσεις και πολιτικούς, γιατί τολμούν να μιλούν για τις οφειλές και αυτό το γνωρίζουμε από πρώτο χέρι… Με ποιους τρόπους θα μπορούσαν να βάλουν στο χέρι τον ελληνικό πλούτο και να επιδιώξουν οι μεν Αμερικανοί να μετατρέψουν την Ελλάδα σε αντίβαρο της Βρετανίας και τορπίλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης από τον νότο, οι δε Γερμανοί ως πειραματόζωο για την έναρξη της επιχείρησης γερμανοποίησης της Ευρώπης; Με δύο τρόπους.

1. Με την εξαγορά πολιτικών που πρόθυμα θα εκτελούν εντολές…

2. Με τη δημιουργία κλίματος τρόμου, απόγνωσης και παραπληροφόρησης, ώστε η κοινή γνώμη να πει «δώστε τα πάντα, αρκεί να έχουμε ψωμί σκέτο»…

Η εξαγορά φαίνεται ήδη από μακριά και από τις αποκαλύψεις που είναι κυρίως απόρροια του ανταγωνισμού των υπερδυνάμεων για το ποια θα ελέγξει την Ελλάδα το ταχύτερο δυνατόν και αποτελεσματικότερα.

Σήμερα αποκαλύπτουμε ότι η «λίστα Λαγκάρντ» ήρθε με την επίσημη μορφή της από τη Γαλλία χωρίς

ΒΙΝΤΕΟ: Όλη η ιστορία της Πολεμικής Αεροπορίας σε 17 λεπτά

Η Ελληνική Πολεμική Αεροπορία ήταν πρωτοπόρα σε πολλά από τα σημαντικά γεγονότα που άρχισαν να συμβαίνουν στους αιθέρες,μόλις τα αεροπλάνα άρχισαν να χρησιμοποιούνται ως όπλο.

Στο εκπληκτικό βίντεο της Πολεμικής Αεροπορίας παρουσιάζεται σε περίπου 17 λεπτά όλη η μεγάλη, ένδοξη αλλά και αιματηρή ιστορία της.

Που όπως θα διαπιστώσετε είναι πολύ ενδιαφέρουσα.

Συνελήφθη ο Μπατίστ στο αεροδρόμιο της Αθήνας

Ο Μάικ Μπατίστ μόλις πάτησε το πόδι του στην Ελλάδα συνελήφθη, καθώς φέρεται να χρωστάει χρήματα στο ελληνικό δημόσιο. Διαβάστε λεπτομέρειες.

Η απελευθέρωση της Θεσσαλονίκης 26-10-1912

Τον Οκτώβριο του 1912, μετά την κήρυξη του Α’ Βαλκανικού πολέμου με συμμάχους της Ελλάδας την Σερβία και την Βουλγαρία, εναντίον της καταρρέουσας Οθωμανικής αυτοκρατορίας, ο Ελληνικός στρατός εξορμώντας από τη Λάρισα , απελευθέρωσε την Ελασσόνα, την Κατερίνη, τη Βέροια και τη Νάουσα. Αρχηγός του Ελληνικού στρατού  ήταν ο διάδοχος Κωνσταντίνος και Πρωθυπουργός ο Ελευθέριος Βενιζέλος. Ο Ελευθέριος Βενιζέλος, γνωρίζοντας ότι οι Βούλγαροι ήδη κατέλαβαν την Καβάλα και τις Σέρρες, θέλησε να προχωρήσει ο στρατός προς ανατολάς, προκειμένου να προλάβει την απελευθέρωση της Θεσσαλονίκης, ενώ η βασιλική οικογένεια επιθυμούσε να προχωρήσει ο στρατός βόρεια, προς απελευθέρωση του Μοναστηριού για να προλάβει τους Σέρβους που κατέβαιναν νότια.Ο Βενιζέλος, με την διπλή ιδιότητα του Πρωθυπουργού και του Υπουργού Εθνικής Αμύνης, ήρθε σε ρήξη με το παλάτι και επέμεινε στην άποψή του, στέλνοντας τηλεγράφημα στον αρχηγό του Στρατού Κωνσταντίνο να στραφεί ανατολικά προς Θεσσαλονίκη χωρίς να χάνει χρόνο.

Πραγματικά, ο Ελληνικός Στρατός, μετά την απελευθέρωση της Βέροιας, στις 20 Οκτωβρίου πολιορκεί την πόλη των Γιαννιτσών και κατορθώνει και διασπά το Τουρκικό μέτωπο και εισέρχεται στα Γιαννιτσά. Οι Τούρκοι, οπισθοχωρούν προς την Θεσσαλονίκη. Προκειμένου να καθυστερήσουν τον Ελληνικό

Σοφός «πολίτης» έφα: «Ένας νέος Τρικούπης είναι το ζητούμενο, κι όχι μια απλή διαχείριση»

Το σχόλιο της ημέρας

πολιτης είπε:

23/08/2012 στις 10:58 am

τα πραγματα ειναι απλα.
στην Ελλαδα πρεπει να γινουν επιτελους τα αυτονοητα.
δεν χρειαζονται οι περικοπες αποδοχων στην μισθωτη εργασια.αυτες δεν προσφερουν τιποτε αλλο παρα εξαθλιωση, βαθυτερη υφεση και σιγουρο αδιεξοδο.
Οφειλει το κρατος να γινει κρατος. να οργανωθει και να γινει παραγωγικο, αξιοκρατικο κι αξιοπιστο.

–να σταματησει να δινει μισθους, συνταξεις, επιδοματα και λοιπες κρατικες παροχες σε οσους δεν το δικαιουνται. δεν νοειται να παιρνουν συνταξη αναπηροι μαϊμου, πεθαμενοι, αλλοδαποι, μεταναστες, Ελληνες της διασπορας και η γενικα και η κουτση Μαρια και να περικοπτονται οι συνταξεις των νομιμα δικαιουχων επειδη τα χρηματα δεν φτανουν.

 –να εισπραξει επιτελους απο τους οφειλετες του τους βεβαιωμενους φορους και εισφορες. Αρχης γενομενης απο τους γιγαντοοφειλετες (εγχωριους και ξενους). Δεν ειναι δυνατον να χρωσταει η γερμανικη εταιρεια για το Ελευθεριος Βενιζελος ιλιγγιωδη ποσα και να μην γινεται τιποτε, να γινεται

Δευτέρα 26 Μαρτίου 2012> Το Εφιαλτικό Σενάριο

Από τον Ανδρέα Ν. Ξαφά-αναγνώστη

Δευτέρα 26  Μαρτίου 2012. Ώρα 12.45.

Ο Έλληνας πρωθυπουργός Λουκάς Παπαδήμος επιβιβάζεται στο Boeing 767 της πτήσης ΟΑ 8411 από το Αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος» με προορισμό τη Νέα Υόρκη.  

Το οργισμένο ξέσπασμα του ελληνικού λαού στη διάρκεια της εθνικής επετείου, οι άγριες συμπλοκές με τα ΜΑΤ, οι λεηλασίες των τραπεζών που παραμένουν κλειστές, οι πάνω από 300 βαριά τραυματίες που  νοσηλεύονται στα νοσοκομεία της χώρας δίνουν μόνο μια μικρή γεύση του ξεσπάσματος της βίας στην οποία έχει παραδοθεί η Ελλάδα.

Οι ξένοι ανταποκριτές μεταδίδουν σπαρακτικά ρεπορτάζ και εικόνες σοκ καθώς η βία των οργισμένων πολιτών έχει ξεσπάσει σαν τυφώνας και σαρώνει κρατικά κτίρια με το ελληνικό κοινοβούλιο να δέχεται

ΦΑΒΟΡΙ ΟΙ ΚΙΝΕΖΟΙ ΓΙΑ ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ

Η κινεζική εταιρεία ΗΝΑ φαίνεται ότι είναι φάβορι για την απόκτηση του ποσοστού της γερμανικής Hochtief στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος», σύμφωνα με τους Sunday Times. Η εφημερίδα αναφέρει ότι η ΗΝΑ, που κατέχει την Hainan Airlines,

Αν είχαμε χάσει σε πόλεμο, θα δίναμε λιγότερα… ενώ τώρα…

Τα 50 δις δεν είναι η σωτηρία αλλά το κόστος της αποτυχίας τους.

Ένας αποτυχημένος εξωκοινοβουλευτικός υπουργός και ένας πρωθυπουργός που απότυχε να διαχειριστεί μια κρίση, και στο 5μηνο της θητείας του αφαιρέθηκε, από την ευρωζώνη, η εξουσία για λόγους ασφαλείας. Σε μια δημοκρατική συνειδητοποιημένη χώρα θα είχαν παραιτηθεί. Στην χώρα μας το κόστος της αποτυχίας του μετριέται ελληνική γη και ύδωρ.