25,2 εκατ. ευρώ για να σωθεί η «Ολυμπία Οδός»


σχόλιο Vuvuzela:
Γράφει η Εκάβη

Η πολιτικοί φυσικά και σώζουν κοινοπραξίες όπου μετέχουν φιλαράκια. Για να δούμε ποία είναι αυτή η «Ολυμπία Οδός». Έχουμε και λέμε …..

1)VINCI Concessions: η Γαλλική εταιρεία που έφτιαξε και τη Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου — ναι, καλά θυμάστε, η γέφυρα που δέχτηκε κριτική, επειδή το οδικό δίκτυο είτε από πλευράς Πάτρας είτε Στερεάς Ελλάδας τότε ήταν ελλιπές ή ανεπαρκές και μέχρι και το περιδικό The Economist είπε πως η γέφυρα συνδέει το «πουθενά συγκεκριμένα με το εντελώς πουθενά». Εξάλλου, ο Σαμαράς με τον Ολλάντ τα είπαν πριν λίγες μέρες και προφανώς δεν θέλουν να στεναχωρηθεί ο γενικός διευθυντής της VINCI, ο κ. Pierre-André de Chalendar, πρώην υφυπουργός στο υπουργείο Ενέργειας και Πρώτων Υλών (Direction Générale de l’Energie et des Matières Premières) και συμμετέχων στη συνάντηση Bilderberg του 2012 στο Chantilly της Virginia (ΗΠΑ) 

2) HOCHTIEF PPP SOLUTIONS: Λίγα λόγια χρειάζονται για την κατασκευαστική εταιρεία του Hilton στην Αθήνα το 1961-1963 και αεροδρομίου Ελευθέριος Βενιζέλος (1996-2000) το οποίο έχει πωλητήριο εδώ και καιρό. Για τα 150 εκατ. ευρώ που χρωστάει στο Δημόσιο που μάθαμε πέρυσι δεν ξέρουμε τι γίνεται. Α, τώρα που την αναφέρουμε, αυτή δεν έκανε και το υπόγειο καταφύγιο του Χίτλερ Συνέχεια

Επανεκκίνηση τον Απρίλιο με «ψαλίδισμα» της Ολυμπίας και της Ιονίας Οδού


Επανεκκίνηση των έργων στους μεγάλους αυτοκινητοδρόμους τον ερχόμενο Απρίλιο αναμένει το υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομομών Μεταφορών και Δικτύων.

Η ηγεσία του ανακοίνωσε πως ολοκληρώθηκε με επιτυχία η διαπραγμάτευση του υπουργείου με τις κατασκευάστριες κοινοπραξίες των πέντε αυτοκινητοδρόμων και πως ξεκινά αμέσως το δεύτερο μέρος της διαπραγμάτευσης με τις δανείστριες τράπεζες και την Κομισιόν. «Το πρώτο ημίχρονο ολοκληρώθηκε θετικά» είπε χαρακτηριστικά ο κ. Χατζηδάκης. Το δεύτερο μέρος της διαπραγμάτευσης υπολογίζεται ότι θα ολοκληρωθεί στα τέλη του Φεβρουαρίου και μέσα στον Απρίλιο θα ξαναρχίσουν οι εργασίες.

Όπως έγινε γνωστό, δεν θα γίνουν νέες συμβάσεις, ωστόσο, για οικονομικούς λόγους, αλλά και επειδή προέκυψαν προβλήματα, τεχνικής φύσεως, αποφασίστηκε η Ολυμπία Οδός να φθάσει άμεσα μέχρι την Συνέχεια