Βαρύς ο πέλεκυς του μνημονίου για τους οδηγούς- Τι μας περιμένει το φθινόπωρο


amaxia

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν μία τελευταία ευκαιρία να διευθετήσουν τις υποχρεώσεις τους.
Πιο συγκεκριμένα, καλούνται τον Σεπτέμβρη να ασφαλίσουν τα αυτοκίνητά τους αλλά και να τα περάσουν από ΚΤΕΟ μέσα σε προθεσμίες εξπρές.
Διαφορετικά, θα κληθούν να πληρώσουν πρόστιμα που –αθροιστικά- μπορεί να ξεπερνούν τα 400 ευρώ αλλά και «σκληρές» διοικητικές συνέπειες.

Τα μέτρα του τρίτου μνημονίου θα εξειδικευτούν με δύο υπουργικές αποφάσεις η σύνταξη των οποίων έχει ήδη ξεκινήσει από τα αρμόδια υπουργεία Οικονομίας και Οικονομικών.

Στόχος της κυβέρνησης είναι να φέρει «ζεστό χρήμα» στα ταμεία με χρονοδιαγράμματα ιδιαίτερα «σφικτά» καθώς από τον Σεπτέμβριο μέχρι τον Νοέμβριο θα πρέπει να κλείσουν οι εκκρεμότητες με τα ΚΤΕΟ ενώ τον Οκτώβριο θα «τρέξουν» οι προθεσμίες και για την ασφάλιση των αυτοκινήτων.

Αναλυτικά: Συνέχεια

“Τέλος περιβάλλοντος” στα παλαιά αυτοκίνητα – Τι αλλάζει στη φορολογία


Το σύστημα φορολόγησης της κατοχής αυτοκινήτου προτίθεται να αλλάξει το υπουργείο Οικονομικών, επιβαρύνοντας τα ΙΧ αυτοκίνητα βάσει της τιμής αγοράς αντί του κυβισμού και επιβάλλοντας “τέλος περιβάλλοντος” για τα παλαιά οχήματα.

Όπως ανακοινώθηκε το πρωί της Δευτέρας (25 Μαΐου), το Υπουργείο Οικονομικών «στην προσπάθειά του για τη δημιουργία και παγίωση μιας δικαιότερης και αποτελεσματικότερης φορολόγησης των αυτοκινήτων και ενός γενικότερου εξορθολογισμού του τομέα της αυτοκίνησης, σχεδιάζει»:

Συνέχεια

ΦΑΚΕΛΟΣ ΚΕΠΑ (μέρος 3ο): Η ταλαιπωρία (και η απανθρωπιά των κυβερνώντων) δεν έχει τέλος


σχόλιο MySatelite: Η φωτό τραβήχτηκε στη Θεσσαλονίκη, στη λεωφόρο Μεγάλου Αλεξάνδρου απέναντι από το Μακεδονία Palace και δημοσιεύτηκε σε σελίδα του facebook φέτος τον Ιανουάριο. Αν αναρωτιέστε πως θα περάσει το παιδί απο τα παρκαρισμένα αυτοκίνητα, θα πρέπει ν’αναρωτηθείτε επίσης πως θα περάσει απο ΚΕΠΑ;

Δεν το αφήνουμε το θέμα. Kατακρίνουν οι βουλευτο-υποκριτές τις άθλιες απόψεις Ματθαιόπουλου της Χρυσής Αυγής περι ευγονικής (δείτε εδώ), αλλά δεν μιλάει κανείς για τον αργό θάνατο που επιβάλλεται σε συνανθρώπους μας που πάσχουν απο μη αναστρέψιμες ασθένειες, τις οποίες ξαφνικά η κυβέρνηση (νυν και πρώην) ανακάλυψε ως αναστρέψιμες. Μπορεί κανείς να φανταστεί τι τραβάνε τα ΑμΕΑ που δεν μπορούν να βγούνε έξω για έναν περίπατο, να ζούνε σ’έναν κόσμο απέραντης σιωπής, σ’ένα σκοτάδι δίχος τέλος; Τώρα πες σ’ένα άτομο με σακχαρώδη διαβήτη πως πρέπει να περνάει επανεξέταση κάθε ένα με δύο χρόνια και να πληρώνει παράβολο στα ΚΕΠΑ 46ευρώ τη φορά. Πες το και σε άτομο με σκλήρυνση κατά πλάκας, σε οροθετικό ……..

Γιατί δεν βλέπουμε τον κ. Κουρουμπλή κάθε μέρα σ’ένα ΚΕΠΑ με κάμερες να δείχνει τη φρίκη που περνάνε τα άτομα που πρέπει να βοηθάμε περισσότερο απ΄όλους; Είδαμε τον Σαμαρά σε εκδήλωση ΑμΕΑ; Τον Βενιζέλο, τον Κουβέλη; Προεκλογική περίοδο είχαμε, που να πάρει η ευχή! Βέβαια όμως, θα τολμούσαν να εμφανιστούν;

Αλλά τι να πει κανείς για όλους όσους βλέπουν την πολιτική σαν προσωπικό προνόμιο καλοπέρασης αντί για λειτούργημα και παρκάρουν (όπως και πολλά ζώα συμπολίτες μας) σε θέση για ΑμΕΑ και δικαιολογούνται με ένα «πέντε λεπτά έμεινα».

Αυτά και άλλα «όμορφα» θα διαβάσετε στο 3ο μέρος της μινι έρευνάς μας. (Τα άλλα 2 μέρη εδώ και εδώ)

Συνέχεια

ΚΤΕΟ: Τσουχτερό πρόστιμο μέσω εφορίας για τα ανέλεγκτα οχήματα


Ηλεκτρονική διασταύρωση για να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα του συνεχώς διογκούμενου αριθμού

Συνέχεια

Ανασφάλιστο ένα στα τρία αυτοκίνητα


Ένα στα τρία αυτοκίνητα ήταν ανασφάλιστο, ένα στα πέντε οχήματα ήταν ασυντήρητα και δεν είχαν περάσει ΚΤΕΟ, ένας στους επτά οδηγούς ήταν «μεθυσμένος», ένας στους πέντε οδηγούς μοτοσυκλετών δεν φορούσε κράνος, ένας στους εννέα οδηγούς μιλούσε στο κινητό. Τα παραπάνω στοιχεία αποτελούν τα ανησυχητικά συμπεράσματα που προέκυψαν από τους τροχονομικούς ελέγχους που πραγματοποιήθηκαν το Σαββατοκύριακο που πέρασε.

Οι έλεγχοι πραγματοποιήθηκαν σε όλη την επικράτεια, στο πλαίσιο του ευρύτερου επιχειρησιακού Συνέχεια

Εκσυγχρονίζεται η λειτουργία των ΚΤΕΟ


Ο αναπληρωτής υπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Σταύρος Καλογιάννης υπέγραψε Απόφαση για τους όρους και τις προϋποθέσεις συνέχισης της λειτουργίας των δημοσίων και ιδιωτικών Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (ΚΤΕΟ).

Με την συγκεκριμένη απόφαση τα δημόσια ΚΤΕΟ οφείλουν μέχρι τις 30 Ιουνίου 2013 να συνδεθούν μηχανογραφικά με το Κεντρικό Μηχανογραφικό Σύστημα του υπουργείου, προκειμένου να αποστέλλουν καθημερινά τα απαραίτητα στοιχεία ελέγχου για κάθε ελεγχόμενο όχημα στις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου.
Συνέχεια

Τι αλλάζει για τα ΚΤΕΟ


Υπεγράφη η απόφαση για τις προϋποθέσεις λειτουργίας Απόφαση με την οποία καθορίζονται οι όροι και οι προϋποθέσεις συνέχισης της λειτουργίας των δημοσίων και ιδιωτικών Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων υπέγραψε ο αναπληρωτής υπουργός Ανάπτυξης, Σταύρος Καλογιάννης.

Με βάση την απόφαση αυτή, τα δημόσια ΚΤΕΟ οφείλουν μέχρι τις 30 Ιουνίου 2013 να συνδεθούν μηχανογραφικά με το Κεντρικό Μηχανογραφικό Σύστημα του υπουργείου, προκειμένου να αποστέλλουν καθημερινά τα απαραίτητα Συνέχεια