Tρεις «ειδησούλες», τις καταλαβαίνει το 1%, συμμετέχει το 0,01% και αφορούν στο 100%


«Ναι» στο backloading από την Ευρωβουλή στην τελική ψηφοφορία

Eurelectric: 5η σε φόρους στο βιομηχανικό ρεύμα η Ελλάδα

IEA – World Energy Outlook 2013: «Πρωταθλητής» στο ακριβό ρεύμα η Ευρώπη

Η πρώτη είδηση λέει δύο πράγματα: 1) Ότι στην «Ευρωβουλή» θα γίνονται ψηφοφορίες μέχρι να βγει αυτό που θέλει κάποιο αόρατο μαύρο χέρι, και 2) Ότι η «Ευρωβουλή» «ψήφισε» να αυξηθεί ο φόρος άνθρακα, που είχε μειωθεί λόγω ύφεσης και γενικής φτώχειας. Για αυτό το θέμα, θα προσπαθήσω να πω λίγα περισσότερα, στο τέλος, αλλά να σας θυμίσω από τώρα, ότι όλο το σκηνικό με τα δικαιώματα άνθρακα (τον φόρο άνθρακα) ήταν για να μην υπερθερμανθεί ο …πλανήτης.
Συνέχεια

Γιατί αυξήθηκαν οι Γερμανικές εκπομπές CO2 με τόσες πολλές ΑΠΕ στην Γερμανία;


chinadaily.com.cn

thegwpf.org

Φυσικά και εκπέμπει περισσότερο CO2 η Γερμανία, παρά τις πολλές, τις πάρα πολλές ΑΠΕ της, και τα απίθανα λεφτά που έχει πετάξει (αλλά τα παίρνει πίσω από εξαγωγές ΑΠΕ σε κορόϊδα και σε γίδια).

Και ο λόγος που εκπέμπει πολύ CO2, παρά τις πολλές ΑΠΕ, είναι απλός: Οι ΑΠΕ δεν εξοικονομούν Συνέχεια

Έρχονται τα Τέλη Κυκλοφορίας. Τελικά γιατί τα πληρώνουμε όταν έχουν γεμίσει τον τόπο για «ΓΙΑΓΚΟΥΛΗΔΕΣ;»


Αρχές Νοεμβρίου τέλη κυκλοφορίας 2014 και φόρος πολυτελείας 

http://www.express.gr/

    Από τις αρχές Νοεμβρίου (4 ή 6-11-2013) θα μπορούν οι κάτοχοι αυτοκινήτων να εκτυπώνουν από την ιστοσελίδα τηςΓενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων (ΓΓΠΣ), τα ειδοποιητήρια για τα τέλη κυκλοφορίας του 2014,προκειμένου να τα εξοφλήσουν στις τράπεζες ή στα ΕΛΤΑ. Παράλληλα, όσοι κατέχουν οχήματα μεγάλου κυβισμού (άνω των 1.929 κ. εκ.), θα μπορούν να εκτυπώσουν και το ειδοποιητήριο για τον φόρο πολυτελείας– καθώς όπως έγινε και πέρυσι δεν θα αποσταλούν τα σχετικά ειδοποιητήρια από το υπουργείο Οικονομικών- και να εξοφλήσουν τον φόρο μαζί με τα τέλη κυκλοφορίας.


Ο φόρος πολυτελείας υπολογίζεται σε ποσοστό 5% επί του ετήσιου τεκμηρίου διαβίωσης για οχήματα έως 2.500 κυβικών εκατοστών και με συντελεστή 10% για αυτοκίνητα μεγαλύτερου κυβισμού, αλλά και πισίνες.   Τα οχήματα που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά από το 2008 έως και το 2012, δεν έχουν έκπτωση στο τεκμήριο, ενώ τα αυτοκίνητα Συνέχεια

Αντί ανακεφαλαίωσης: Να βεβαιωθούμε ότι δεν είμαστε τρελοί: Γιατί, είπαμε, βάζουμε ΑΠΕ;


Να θυμίσω ότι ο Νόμος Μπιρμπίλη, για τις ΑΠΕ, (ο Γερμανικός Νόμος EEG, στα ελληνικά), ψηφίστηκε 1) για να σώσουμε τον Πλανήτη από κάποια υπερθέρμανση, και 2) για να έχουμε λίγη από την ανεξάντλητη και δωρεάν αιολική και ηλιακή ενέργεια. Οι δύο αυτοί λόγοι εμπεριέχουν 4 απάτες και μία προφανή συνέπεια: (α) ότι υπάρχει κάποια υπερθέρμανση, (β) ότι η υπερθέρμανση είναι ανθρωπογενής, και όχι φυσικό φαινόμενο, (γ) ότι οι ΑΠΕ κάνουν κάτι για να διορθώσουν το πρόβλημα, και (δ) ότι οι ΑΠΕ παράγουν ή θα παράγουν χρήσιμη ενέργεια. Η προφανής συνέπεια είναι ότι ακριβύναμε το ρεύμα για ανοησίες, σε καιρό ύφεσης, κάνοντας την ύφεση χειρότερη, διώχνοντας την βιομηχανία, και επιβαρρύνοντας ήδη φτωχότερους ανθρώπους.

Ο Νόμος Μπιρμπίλη ψηφίστηκε, αφού είχει σκάσει το Climategate, αφού είχαν μηδενιστεί τα δικαιώματα CO2 στις ΗΠΑ, Συνέχεια

Οι ΑΠΕ αυξάνουν τις εκπομπές CO2 (και την αντίστοιχη κατανάλωση καυσίμων) ακόμα και με αέριο


Προκύπτει από τα επίσημα διαχρονικά στοιχεία της ηλεκτροπαραγωγής στην Γερμανία 1) ότι οι εκπομπές CO2 μειώθηκαν μόνο από την αυξημένη χρήση αερίου και 2) ότι οι ΑΠΕ αυξάνουν τις εκπομπές CO2. Αυτό σημαίνει και αύξηση κατανάλωσης (ή μη εξοικονόμηση) καυσίμων εξ αιτίας των ΑΠΕ. Το έχουμε ξαναδεί: Οι ΑΠΕ (και ειδικά τα αιολικά που είναι και διαλείποντα και μεταβλητά) προϋποθέτουν μεταβαλλόμενες εφεδρείες, που μειώνουν την απόδοσή τους και αυξάνουν την κατανάλωση καυσίμων και τις εκπομπές CO2. Επίσης, οι πρόσφατες εξλίξεις με (α) τις τιμές του ηλεκτρικού ρεύματος στην Γερμανία, (β) τις αντιδράσεις καταναλωτών και πολιτικών, και, προσθέτω εγώ, (γ) το ότι η κλιματική αλλαγή μπορεί να μην υφίσταται, και (δ) ότι το CO2 μάλλον δεν είναι φταίχτης, δίνουν καινούργια διάσταση στο όλο θέμα των ΑΠΕ για κάποια Σωτηρία. Πολλά λεφτά, για κάτι που δεν κάνει αυτό που υποτίθεται θα έκανε, και που αν το έκανε δεν θα έλυνε ανύπαρκτο πρόβλημα!
Συνέχεια

Υπολόγισε πόσο θα ξοδέψεις για να ζεστάνεις το σπίτι σου φέτος


Ζεστασιά “έξυπνα” και οικονομικά

Εν μέσω οικονομικής κρίσης, ένα στα πέντε νοικοκυριά στην Ελλάδα βρίσκεται στα όρια της ενεργειακής φτώχειας, δυσκολεύεται δηλαδή να πληρώσει το κόστος για μια επαρκή θέρμανση ή ψύξη του σπιτιού του ή/και τους λογαριασμούς του ρεύματος. Σήμερα περισσότερο από ποτέ, θα πρέπει να φερθούμε έξυπνα ανάλογα και με τις οικονομικές μας δυνατότητες. Να περιορίσουμε τις δαπάνες για θέρμανση και να θωρακίσουμε σωστά το σπίτι μας, ή, αν μπορούμε, να στραφούμε σε εναλλακτικά συστήματα θέρμανσης και να απαλλαγούμε για πάντα από το πανάκριβο πετρέλαιο.

Πόσο λοιπόν θα πληρώσουμε φέτος σε πετρέλαιο και πόσο θα πληρώναμε αντίστοιχα αν είχαμε ένα εναλλακτικό σύστημα θέρμανσης;

 

Συμπληρώσε στο πεδίο παρακάτω τα λίτρα πετρελαίου που χρησιμοποίησες πέρυσι και δες το Συνέχεια